O PL 158/11 obriga as empresas ou pessoas físicas que promovam esses tipos de eventos no Estado a contratarem seguro de acidentes para o público presente. Os eventos promovidos por entidades filantrópicas e sem fins lucrativos ficam excluídos da obrigatoriedade. O relator concordou com a CCJ, segundo a qual a competência para legislar sobre seguros é privativa da União. Além disso, a comissão entendeu que obrigar uma entidade privada a contratar seguro como condição para a realização de determinado evento seria uma ingerência indevida na ordem econômica, o que contraria a Constituição Federal. Por isso, o substitutivo se limitou a manter a determinação prevista pelo projeto aos eventos patrocinados por entidades e órgãos públicos do Estado.  Fonte: Assembléia Legislativa – MG

Além de orientar o motorista quanto aos cuidados a serem tomados em meio a vias inundadas, o Porto Seguro Auto conta com veículo próprio para atendimento a esse tipo de ocorrência: é o ‘Unimog’, caminhão Mercedes Benz off-road equipado com uma empilhadeira frontal, que permite a elevação do veículo alagado sem que o motorista tenha que descer da cabine (sua orientação visual se dá por câmeras).

‘Dicas de Segurança’.

* Em dias de chuva, evite pontos de alagamento já conhecidos e procure rotas alternativas (segurados Porto Seguro contam com o auxílio do serviço Porto Vias – www.portovias.com.br; na seção “Fique Informado”, o usuário tem acesso aos principais locais de alagamento em São Paulo);

* Evite atravessar vias inundadas, pois podem conter buracos ou outros obstáculos encobertos pela água, além da possibilidade de aquaplanagem. Também há o perigo de o veículo flutuar e ser arrastado pela enxurrada, o que coloca em risco a segurança do motorista e de seus acompanhantes;

* Caso tenha que parar o carro, o motorista pode evitar que a água entre pelo motor seguindo as instruções de manter os pés na embreagem, colocar em ponto morto e pisar nos freios com cautela, mantendo o automóvel acelerado;

* Se o carro estiver parcialmente submerso e apagar, não tente dar partida novamente. Isso reduz o risco de danos causados ao motor. Caso possível, tente empurrá-lo para um local não alagado e chame o socorro da Porto Seguro;

* Nunca tente dar a partida no veículo se ele “morrer” ou se você o encontrar dentro d´água. Neste caso, o carro não vai funcionar e o motor pode aspirar água e ser danificado;

* Evite estacionar o veículo em locais com probabilidade de inundação;

* Também é recomendado manter o ar-condicionado do veículo desligado para evitar danos ao motor;

* Nos carros equipados com transmissão automática, a troca de marchas deve ser feita manualmente, selecionando a posição “1″. Dessa forma, o veículo não desenvolve tanta velocidade e é possível imprimir uma rotação maior ao motor;

* Alguns veículos automáticos oferecem o ajuste da tração, conhecido como “winter” ou “snow”, que também deve ser utilizado durante alagamentos para ajudar a controlar a sua velocidade e a rotação do motor;

* Caso o carro esteja “estranho” após passar por um local de enchente, acione o socorro da Porto e leve-o para Centro Automotivo Porto Seguro para um diagnóstico. Isso pode evitar que os prejuízos tornem-se muito maiores (confira a lista completa dos Centros Automotivos Porto Seguro no site www.portoseguro.com.br/centroautomotivo).

* Em carros com sistema de injeção eletrônica, é recomendado fazer um check-up para corrigir possíveis alterações, como maus contatos, que podem gerar grandes transtornos;

* Entrou água no seu veículo a ponto de molhar o carpete? Procure imediatamente um especialista em limpeza de veículos alagados. Ele deverá retirar o carpete do veículo, substituir os revestimentos que ficam abaixo dele e voltar a montá-lo.

Se, mesmo tomando todas as medidas acima, o veículo for alagado, as recomendações para o segurado são as seguintes:

* Antes de mais nada, comunique o seu corretor ou a Central 24 Horas. E se estiver em alguma situação de perigo, ligue para o Corpo de Bombeiros (192).

* O guincho vai levar o veículo para um local seguro.

* A próxima etapa é indicar uma oficina de sua preferência. Se o veículo não estiver funcionando, o guincho poderá levá-lo.

* A liberação será feita por um técnico da empresa, que avaliará se o veículo pode ser recuperado ou se houve perda total.

* Importante: a indenização do seguro pode ser anulada caso o motorista tente dar a partida sabendo que o veículo está alagado.

Na Porto Seguro, a grande maioria dos segurados está coberta contra enchentes. Isso porque 97% dos clientes possuem a cobertura compreensiva do Porto Seguro Auto, que cobre colisão, incêndio e roubo ou furto. Também estão protegidos dos sinistros provocados por enchentes na cidade. Se você tiver alguma dúvida em relação às coberturas de sua apólice, ligue para seu corretor ou para a Central de Atendimento.

“As corridas de rua estão presentes no dia a dia da Corporação, que patrocina os colaboradores interessados em participar dessas provas por meio do Programa de Corridas*”, explica Edson Frizzarim, Diretor de Ramos Elementares da Porto Seguro. “Portanto, essa proximidade permite-nos oferecer aos organizadores um seguro com garantias que também estão alinhadas ao perfil desse tipo de evento”, completa.

A garantia básica do ‘Porto Seguro Eventos’ assegura os prejuízos decorrentes de danos materiais ou corporais causados a terceiros ou aos próprios funcionários do segurado, em razão de acidentes relacionados a realização do evento. O cliente também pode incluir coberturas que abrangem da montagem à desmontagem de estrutura, até eventuais cancelamentos – todas válidas para corridas de diferentes portes e tipos, realizadas em locais variados.

O Porto Seguro Eventos pode ser contratado por Pessoas Físicas ou Jurídicas, prestadoras de serviços (organização, promoção ou exposição) nessas ocasiões. O produto possui abrangência em todo o território nacional e cobre eventos de diferentes categorias (empresarial, técnico, esportivo, promocional, social, religioso, shows, apresentações, convenções, congressos, entre outros), realizados ao ar livre, em espaços semiabertos ou fechados; abertos ou não ao público.

A apólice também cobre despesas com honorários e outros custos relativos a processos pelos quais o segurado venha a ser responsabilizado civilmente, devido a ocorrências relacionadas ao evento. O produto se destaca ainda pela agilidade e facilidade na contratação. A vigência inclui todo o período de duração do evento e, quando contratada a cobertura de instalação, montagem e desmontagem, estende-se do primeiro ao último dia dessas operações (desde que contratadas antes do início das mesmas).

Fonte: site Porto Seguro

Em entrevista ao CQCS, o analista técnico do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil), Paulo Roberto Weingärtner Junior, confirma que “o rastreador, como todo equipamento, dispõe de suas vulnerabilidades e que os números citados são reflexos disso, pois meliantes já dominam a tecnologia embarcada”.

Vendido, há cerca de dois anos, em algumas lojas de eletrônicos, o dispositivo utilizado pelas quadrilhas é mais conhecido como jammer. “Trata-se de um bloqueador de sinais que interfere na captação de localização GPS e na comunicação do rastreador com os serviços de telecomunicação celular e satélite. A perturbação gerada faz com que não haja conexão, consequentemente não há transmissão de dados à central de monitoramento”, explica Weingärtner.

Para resgatar os índices de recuperação, Weingärtner afirma que somente ações embarcadas não são suficientes. “Deve haver também o acompanhamento do sistema mais de perto. As empresas que prestam o serviço precisam fazer sua lição de casa, com ações preventivas. Esse procedimento já auxiliaria na redução da sinistralidade”.

Weingärtner lembra que uma boa ocultação do rastreador também pode oferecer muito retorno na recuperação. “Porém essas práticas, às vezes, são deixadas de lado. O rastreador é somente uma ferramenta e o mercado deve aprender a usá-lo melhor”.

Com 13 anos de atuação em rastreamento de veículos, o Cesvi Brasil testa e certifica as empresas do segmento. Mas Weingärtner afirma que o aparecimento do “jammer” não mudará o método de análise. “As empresas avaliadas são verificadas quanto aos procedimentos de central de monitoramento e de funcionalidades do rastreadores na redução dos sinistros”, ressalta o analista, sustentando que alguns testes “anti-jammer” tem sido realizados em veículos recebidos pelo Cesvi, porém sem muitos resultados.

Fonte: CQCS | Lorena Orsi

Desde 2004, todas as seguradoras de carros são obrigadas a oferecer a cobertura por acidentes causados por catástrofes naturais, mesmo nas apólices com coberturas mais básicas. A obrigatoriedade consta de uma regulamentação da Susep (Superintendência de Seguros Privados).

O presidente do Sincor-SP (Sindicato dos Corretores de Seguro do Estado de São Paulo), Mário Sérgio de Almeida Santos, diz, porém, que existem exceções.

“Se o consumidor deixou o carro estacionado em algum lugar e começa a chover, a água sobe e o veículo é inundado, ele tem direito à cobertura”, exemplifica. ”Porém, se ele está dirigindo e tenta atravessar uma área cheia com o carro, não tem direito à cobertura”, diz. Nesse caso, considera-se que o consumidor se submeteu conscientemente a uma situação de risco.

Consumidor deve ter cuidado ao preencher perfil

Da mesma forma, se o consumidor estacionou o carro em local não permitido e teve o carro danificado por enchente ou por uma árvore, por exemplo, ele pode ter dificuldade em lançar mão do seguro.

“Ainda assim, cabe sempre à seguradora conseguir provar que o consumidor expôs o carro ao risco”, diz o advogado do Idec (Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor) Flavio Siqueira Júnior.

O advogado afirma, ainda, que a seguradora pode questionar o consumidor, tendo como base o questionário de perfil que ele responde na hora da contratação do seguro.

“Se ele diz que nunca deixa o carro na rua, mas naquele dia deixa e uma árvore cai sobre o veículo, por exemplo, a seguradora pode se negar a pagar o seguro”, diz.

Cobertura não é obrigatória no seguro de casa

Já em relação ao seguro de casa, a cobertura contra alagamentos não é obrigatória. É um benefício contratado à parte, como uma cobertura adicional.

A recomendação de Siqueira Júnior, do Idec, é que quem tem uma casa em local de risco, onde há registro de alagamentos anteriores, contrate esse adicional.

A indenização, nesse caso, costuma ser dada sobre todos os danos causados dentro do imóvel, em móveis, utensílios e a própria construção. Mas é sempre limitada ao valor segurado, alerta o presidente do Sincor-SP, Mário Sérgio de Almeida Santos.

Quem não tem seguro

Agora, se o consumidor não tiver seguro de casa ou de carro, aí será difícil conseguir amenizar os prejuízos causados por um alagamento.

“Apesar de a Constituição dizer que o Estado tem de prover segurança para os brasileiros, existe um entendimento nos tribunais superiores, como o STJ (Superior Tribunal de Justiça), de que nesses casos não cabe ao Estado ou município dar nenhum tipo de indenização”, afirma Siqueira Júnior, advogado do Idec.

Aiana Freitas

Do UOL, em São Paulo

A alta renda é a parcela da população que mais cresce no Brasil e tem despontado, cada vez mais, como filão para as seguradoras. Para se ter uma ideia, entre 2003 e 2011, o número de habitantes das classes A e B aumentou 69%, para 22,5 milhões, ante um incremento de 60% da classe C, de acordo com o Centro de Políticas Sociais da Fundação Getulio Vargas (FGV).

Não à toa, as seguradoras têm oferecido mimos como o serviço de concièrge para atrair e fidelizar esse público, seguindo a ideia, praticada no exterior por empresas de cartões, de disponibilizar um profissional para fazer tudo que o cliente com dinheiro e sem tempo deseja. O potencial é tanto que tem atraído mais empresas terceirizadas na prestação de serviços a atuar no Brasil, como amexicana Ikê, presidida por Anderson Lagoa.

O serviço adicional está embutido no preço que o cliente paga pelo seguro contratado e tem tido efeito de fidelização. “É difícil mensurar quantos negócios fazemos baseados neste serviço, mas o retorno é bom, já que possuímos bom índice de renovação das apólices e indicação de novos clientes”, conta o vice-presidente da Chubb, Sidney Munhoz.

Segundo ele, em 2005 a seguradora passou a oferecer o concièrge depois de ouvir a demanda dos próprios clientes, serviço que chegou agora à base de 100 mil segurados de alta renda atendidos pela companhia. “Não basta dizermos que somos uma seguradora de grife se o cliente não sentir isso”, afirma.

A carteira da empresa cresce a uma média de 10% ao ano, em número de prêmios emitidos. “O nicho de alta renda é muito sensível, então não posso pensar em crescimento, mas em satisfação do cliente”, pondera.

A MetLife também oferece o serviço desde 2010 em seus planos odontológicos. No último trimestre de 2011, a empresa notou uma média de 4.405 atendimentos ao mês. Enquanto na seguradora Chubb o concièrge atende a todo tipo de demanda, na MetLife, ele faz atendimentos relacionados ao plano odontológico, como agendamento de consultas e instrução quanto aos serviços disponíveis, funcionando como um canal de comunicação entre o cliente e a seguradora.

“Percebemos que o desconhecimento das especialidades odontológicas e a falta de referências de profissionais eram situações recorrentes e vislumbramos a possibilidade de ofertar este serviço”, conta o superintendente de Planos Odontológicos da Metlife, Fábio Nogi.

Segundo o executivo, entre os benefícios indiretos da oferta do serviço, está a redução da quantidade de agendamento em especialidades incorretas.

De acordo com Miguel Pinto, diretor-comercial da Inter Partners Assistance, empresa terceirizada de concièrge, a oferta deste tipo de serviço é feita por empresas de telecomunicações, instituições financeiras e pode chegar até mesmo ao varejo. “O serviço de concièrge pode expandir para lojas de venda de produtos massificados, como, por exemplo, um supermercado”, comenta. Segundo o executivo, em alguns casos, o custo de oferecer o concièrge fica com a companhia que o disponibiliza, tamanha a necessidade de fidelização do cliente.

Para Luciana Lima, especialista no serviço, o concièrge é uma forma de marketing experimental, que tem como consequência a fidelização do cliente.

O cuidado que as empresas devem tomar, de acordo com ela, é o de não tornar o serviço apenas um balcão de informações, o que está aquém da capacidade da figura do concièrge.

“O profissional não vai apenas dar o contato de um restaurante para o cliente, mas já vai fazer a reserva”, diz.

ALTARENDA 69% Foi o crescimento da classe A/B entre os anos de 2003 e de 2011, o maior registrado, segundo a FGV. Neste segmento, há 22,5 milhões de pessoas.

EMERGENTES 60% Foi o crescimento da classe C brasileira entre os anos de 2003 e de 2011. Essa é a parcela da população com o maior número de pessoas: 105,4milhões.

BAIXA RENDA 33% Foi a redução apresentada pela classe D entre os anos de 2003 e de 2011, segundo a FGV. Esta população conta com um total de 63,5 milhões de habitantes.

EM ALTA 50 mil Foi o número de atendimentos feitos pela Inter Partner Assistance em 2010 para clientes como Banco Itaú e a seguradora Chubb, o que representa alta de 116%.

“O nicho de alta renda é muito sensível, então não posso pensar em crescimento, mas em satisfação do cliente”, Sidney Munhoz Vice-presidente da Chubb Seguros

Entre janeiro e outubro, foram registrados 35.636 casos de roubo ou furto do modelo. Em segundo lugar na lista dos dez veículos mais roubados está a moto Honda CG Titan 125, com 19.223 registros.

O Fiat Uno é o terceiro no ranking. Para o modelo foram registrados 16.978 casos de roubo ou furto. Em seguida aparecem o Fiat Palio (13.906) e a Honda CG Titan 150, com 10.113 registros.

Cidades

Entre as cidades, o maior índice de furtos/roubos foi encontrado em São Paulo, com 82.885 registros. Já o Rio de Janeiro ficou em segundo lugar na lista das dez cidades com maior número de veículos roubados, onde foram registrados 14.224 casos de roubo/furto.

Em seguida aparecem Salvador (8.662), Campinas (7.732), Brasília (7.255), Curitiba (7.101), Porto Alegre (7.066), Belo Horizonte (6.393), Goiânia (5.310) e São Bernardo do Campo (5.283).

Quem precisa renovar o seguro do carro em São Paulo neste início de ano terá de arcar com reajustes que vão de 3% a 8%. A estimativa é do Sindicato dos Corretores de Seguros de São Paulo (Sincor-SP).

O reajuste nessa época é comum diante do aumento das ocorrências durante as festas de fim de ano e as férias. Nesse período, aumentam os acidentes nas estradas e os roubos de veículos. A chuva forte típica do verão também pode danificar os automóveis.

Este ano, porém, outro fator pesou no reajuste: o aumento no preço das peças de reposição dos veículos.

“Os salários dos empregados na indústria de peças foram reajustados porque grande parte deles tem como base o salário mínimo, que subiu”, explica o presidente do sindicato, Mário Sérgio de Almeida Santos.

Além disso, segundo ele, aumentou também o preço das peças importadas.

Aumento vai variar de acordo com modelo do carro

O superintendente-executivo da Bradesco Auto/RE, Fernando Cheade, confirma que houve alta no preço das peças de reposição e no valor pago para os trabalhadores das oficinas, o que deve forçar os reajustes. Ele não especificou, porém, o índice que será aplicado pela empresa.

“Isso vai variar de acordo com a cidade em que o motorista mora e o modelo do veículo”, diz.

Segundo Cheade, houve um aumento de ocorrências envolvendo veículos em São Paulo, especialmente roubos. Ele diz, porém, que esse aumento não está apenas relacionado à época do ano, mas tem sido frequente nos últimos meses.

Reajustes maiores afetam carros mais populares

Segundo o presidente do Sincor-SP, os reajustes mais baixos deverão ser percebidos nos seguros de veículos mais caros, que geralmente são menos expostos à sinistralidade, como roubos por estarem estacionados nas ruas, por exemplo.

Os seguros de veículos mais populares, que têm índices de sinistralidade altos, devem sofrer os maiores reajustes.

Santos explica, porém, que o reajuste só será percebido por quem for renovar o seguro por qualquer motivo, como o vencimento da apólice ou a alteração de algum dado do contrato (mudança de endereço de casa ou do trabalho, por exemplo).

Aiana Freitas e Maria Carolina Abe Do UOL, em São Paulo

Porto Seguro | PortoServiços

Imaginemos que uma pessoa tenha receio de algum risco em particular e deseje adquirir um seguro contra ele. A melhor opção para se proteger seria conversar com um profissional especializado, ou seja, o Corretor de Seguros !

Segundo registros históricos, a profissão surgiu em 1578, em Portugal. No Brasil a atividade encontra-se regulamentada desde 1964, através da Lei 4594. Posteriormente, o Decreto Lei 73 de 21 de novembro de 1966 determinou as bases do funcionamento das operações de seguro no país e, em seu Capítulo II, especificou os Corretores Habilitados como sendo parte integrante do SNSP – Sistema Nacional de Seguros Privados, cabendo ao CNSP – Conselho Nacional de Seguros Privados, disciplinar a corretagem de seguros e a profissão de corretor de seguros. O mesmo documento, em seu capítulo XI, apresenta detalhamento da prática da atividade do Corretor de Seguros, classificando-o como a pessoa física ou jurídica legalmente autorizada a intermediar, angariar e promover contratos de seguro entre as Sociedades Seguradoras e as pessoas físicas ou jurídicas de direito privado.
Dados atuais da FENACOR nos informam que em atividade existem 26.466 corretores pessoas jurídicas e 41.098 corretores pessoas físicas, das quais 66% são homens e 34% mulheres, sendo que considerando todo o universo dos corretores, 29% dedicam-se exclusivamente ao seguro de Vida e o restante opera em todos os ramos.
Ajudando a proteger ativos, muitas vezes inestimáveis, e propiciando os meios para restabelecimento do equilíbrio econômico perturbado, o Corretor de Seguros caracteriza-se como elemento basilar do contexto sócio, dedicando-se a representar o Segurado a partir do entendimento e atendimento de suas necessidades e interesses securitários, sejam elas relativos à Vida, Saúde, Danos, Previdência ou Capitalização, devendo pesquisar, localizar e disponibilizar opções, bem como esclarecer-lhe detalhes dos contratos.
Importante ressaltar que para manter uma elevada performance profissional, é necessário que o Corretor de Seguros esteja continuamente conectado com o mercado securitário e suas opções, tanto em termos de configuração de produtos quanto em relação às próprias Seguradoras que possam fornecê-los.
Além disto, a atualização em relação à legislação, técnicas de venda, gestão e avanços tecnológicos deve ser uma meta constante do profissional dedicado ao segmento, uma vez que a contínua evolução da sociedade tanto modifica as necessidades securitárias existentes quanto cria novas, exigindo, inclusive, adaptações quanto ao modo de se comunicar com os Clientes, hoje em formato e velocidade “on-line”, através dos meios eletrônicos.
Estabelecendo e mantendo uma relação de grande confiança, estando sempre em prontidão para fornecer informações, soluções e proteção, fazem do Corretor de Seguros nosso necessário e seguro amigo.

Dilmo Bantim Moreira

Atualmente as companhias oferecem descontos dependendo do perfil do segurado. Fazer o seguro em nome da mulher, ou do pai no caso de um motorista muito jovem, pode sair até 30% mais barato, mas ficar caro no final: algumas seguradoras cobram o dobro da franquia caso o condutor do veiculo, na ocasião do sinistro, não seja o que consta da apólice. Alguns motivos que barateiam o seguro são: pessoas maiores de 32 anos (mulher leva vantagem), casados, sem filhos entre 16 e 24 anos, com garagem fechada em casa e no trabalho, residência em alguma cidade do interior e sem ocorrências de sinistro nos últimos três anos.

E um conselho fundamental: não tente ludibriar a seguradora fornecendo dados falsos ou apontando como principal motorista alguém que pouco dirija o veículo. As companhias costumam investigar a veracidade dessas informações em caso de sinistro, podendo mesmo recusar o pagamento se elas forem incorretas. O barato pode custar caro, muito caro.

Apesar da competição, tanto no setor de automóveis, quanto de seguros, hoje no Brasil o consumidor que resolver comprar veículo deve analisar as despesas decorrentes, pois o CEP do motorista tem valor decisivo na cotação do seguro.

Nos dias atuais, as apólices não estão mais caras só por conta do modelo do carro. Algumas seguradoras estão sendo seletivas e analisando os bairros mais perigosos que, segundo a análise de riscos de cada companhia, possuem uma forte concentração comercial e um grande fluxos de pessoas e de carros .

É assim que, por causa do índice de furtos em alta, algumas seguradoras estão utilizando um meio de prevenção que é justamente a análise do CEP do consumidor.

Diante desse cenário, em junho deste ano, o deputado Jurandy Loureiro (PSC-ES) entrou com uma proposta que visa proibir as seguradoras de veículos de utilizar o endereço do cliente como fator de risco no cálculo do valor de prêmio.

Já na visão do advogado especialista na área de seguros, Gilberto de Jesus, “as seguradoras precisam disponibilizar contratos transparentes para que haja o melhor entendimento do consumidor”.

Ainda em entrevista, Gilberto afirmou ser contra o “posicionamento discriminatório de algumas seguradoras que estabelecem estereótipos na hora de fornecer o seguro para seus clientes”.

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A Grafel Consultoria e Corretora de Seguros é uma empresa com 15 anos de mercado, mas que está sempre buscando novos desafios e procurando novos caminhos, porém, acima de tudo, não abre mão de ter por norma de conduta a ÉTICA e a HONESTIDADE, que marcam a nossa postura perante os clientes e amigos acreditamos que o nosso papel no mercado segurador está muito além da simples intermediação entre o Segurado e a Seguradora. Isso porque antes de ser cliente da seguradora, o segurado é cliente da Grafel Seguros. A relação Segurado x Corretora deve ser tranquila e duradoura, baseada na mútua confiança, uma vez que a Corretora estará sempre voltada a atender aos interesses do segurado na relação custo x benefício do seguro, além de lhe representar perante as melhores seguradoras, como a Porto Seguro. E esta relação não poderia ser diferente, pois quem investe em seguro está investindo na segurança do seu patrimônio, da sua vida e no bem-estar da sua família. E, para tanto, precisa contar com uma Corretora de Seguros que tenha a capacidade técnica para lhe dar um bom acompanhamento no seguro durante toda a sua vigência, garantindo a sua total tranqüilidade.